发布时间：2024-03-25 浏览：
3月22日，由集团公司牵头，二公司、浙大城市学院、浙江工业大学等四家单位承担的交通运输科研项目《复杂交互地质超长大直径钻孔灌注桩成套技术研究与应用》（项目编号：2020J-2-13）结题验收会召开。河南省交通运输厅验收委员会听取了项目组的汇报、审阅了验收材料，经质询和讨论等形式对本项课题研究情况作了较为全面的了解，对该项课题研究的选题立项意义、理论实践价值、研究过程管理、研究成果等方面给予了高度认可，顺利通过结题验收。
本课题取得主要创新成果：一是研发了超大吨位基桩压锚静载试验系统，揭示了复杂交互地层桩侧摩阻力及端阻力分布规律、刚柔桩沉降计算、桩侧及桩端破坏模式，结合桩-土体渐进破坏机理，提出了基于尖点突变理论的交互地层桩基极限承载力预测方法。二是研制了适用于复杂交互地质的钻孔灌注桩桩装配式施工平台、高周转率钢护筒、钢筋笼高效绑扎与精确定位结构体系及截桩技术，提出了新型化学泥浆护壁及环保循环利用技术，研发了湍急水域、高强硬岩、高承压水地层等复杂交互地层超长大直径钻孔灌注桩施工成套技术，提高了施工质量和效率。三是研发了复杂交互地质超长大直径钻孔灌注桩后注浆技术，提出了考虑桩身侧摩阻力的软硬化效应、桩端阻力的强化效应以及桩端沉渣等因素影响的超长大直径后注浆钻孔灌注桩承载力修正计算方法。
本项目历经三年研究，对复杂交互地质条件下超长大直径桩基高效高质量施工具有指导意义。项目研究过程中，被授权国家发明专利9项、实用新型专利19项，获批省部级工法7项、河南省工程建设QC成果5项，发表SCI论文2篇、中文核心论文2篇。
根据验收委员会的建议，集团将进一步提炼总结研究成果，加强推广应用，以期能推动超长大直径钻孔灌注桩成套施工技术的进步。（企业技术中心、二公司）